智能化公交电子站牌是采用全球卫星定位导航技术（GPS）、先进的通讯方式、地理信息系统技术（GIS-T）、先进的视频传输技术以及智能传感器有机结合的新一代应用系统。充分利用目前公交智能调度管理系统的公交车辆GPS到站数据，通过技术对接，建立公交车到站预报系统。国内首创的公交电子站牌语音助盲设备今天亮相申城，首台设备已安装在中山东一路汉口路（外滩）的公交电子站牌上。同时，与之配套的首批5个无线遥控器已通过市无障碍设施推进办分发给经常在汉口路站乘车的5位视力障碍人士试用。
随着科技的发展，节能环保的需求，智能化公交电子站牌应用越来越广泛。广推公交电子站牌，芯片市场或将再赢商机。
智能化公交电子站牌可以向乘客发布所有经过线路公交车辆的实时到站信息，通过手机终端，乘客可以接收到实时准确的车辆到站预报。此外，电子站牌还附带多媒体视频播放、实时视频监控、乘客反馈建议、公众信息发布提供服务等功能。为方便盲人和视力不便者出行，公交电子站牌增设语音助盲设备，由语音助盲控制单元和视力障碍人士手持的无线遥控器等相关设备构成。贴心的设计给受到广大市民的期待与好评。
公交电子站牌如此智能便民，但是推行起来却是一波三折。受到资金、技术、管理三方面的限制，目前只有部分大城市才设置了公交电子站牌。要广泛推行公交电子站牌，还得从“芯”出发，发展芯片技术。在芯片正向设计方面。我国技术还比较落后，处于中下水平。为了吸收欧美发达国家先进芯片技术，单片机攻击者借助各种设备及手段，以芯片设计中产生的系统漏洞和缺陷为突破口，反向获取单片机内程序，提取芯片核心技术资料。这就是IC解密，也叫做芯片解密、单片机解密。是对芯片的反向研究技术。
因为各个地方交通情况不一样，电子站牌芯片需要进行个性化定制。这也是阻碍公交电子站牌广泛推行的原因之一。为了增加芯片的可塑性，设计出更加符合地方道路交通状况的电子站牌芯片，IC解密企业纷纷提出对芯片进行二次开发的理念。单片机攻击者在原芯片的基础上，融入更多个性化设置。修复原芯片本身的系统漏洞，并根据具体地方交通情况，深入研究，二次加工，开发出符合实际情况和要求的新芯片。
智能化的发展还会给我们生活带来更多便捷的服务，各电子企业也需要紧跟发展的潮流，与时俱进，创新设计出更多符合智能化需求的新产品。
